Vladimir Putin puso a desfilar al Leninsky Komsomol, un submarino nuclear de 3.000 toneladas apodado La Ballena, por las calles de Rusia. Luego del rechazo global expresado en la Asamblea General de la Naciones Unidos, por la pantomima de referéndum con la cual pretende justificar la anexión de cuatro provincias de Ucrania.
El Político
El K-3 Leninsky Komsomol, construido en Molotovsk en 1957, fue el primer submarino nuclear de la URSS. Al año siguiente, se puso en servicio y navegó a Zapadnaya List en la península de Kola, en el remoto noroeste de Rusia.
La gigantesca nave, que mide 352 pies, aproximadamente la longitud de un campo de fútbol, se abrió pasó esta semana por Kronstadt, cerca de San Petersburgo, como muestra un video de la estatal Rusia 1 que muestra el Daily Express.
Por qué es importante
El K-3 Leninsky Komsomol, fue el primer submarino nuclear del país comunista. Pasearlo por las calles parece un claro mensaje del poderío nuclear, con el que Putin, y su entorno, ha amenazado en varias ocasiones a occidente.
También pareciera estar destinado a levantar la moral de los rusos recordando las glorias pasadas de la extinta URSS, que tanto añora Vladímir Putin.
Los hitos del Leninsky Komsomol
En junio de 1962, el submarino inicialmente conocido simplemente como K-3 rompió el hielo en el Polo Norte, marcando un hito enorme para la Unión Soviética.
Solo el tercer submarino nuclear del mundo, el K-3 Leninsky Komsomol fue propulsado por dos reactores refrigerados por agua y rápidamente se convirtió en un potente símbolo de las capacidades militares submarinas de la URSS.
El capitán Lev Mikhailovich Zhiltsov finalmente recibió el título de Héroe de la Unión Soviética, el honor más alto posible.
En reconocimiento al logro del Polo Norte, el submarino recibió el título de Leninsky Komsomol.
En 1967, también se le encargó seguir un submarino de misiles balísticos estadounidense.
El desastre del Leninski Komsomol
Pero a los pocos meses ocurrió el desastre, con un incendio en el sistema hidráulico del barco mientras navegaba por el Mar de Noruega.
Como resultado, gas del tipo dióxido de carbono llenó dos compartimentos, matando a 39 miembros de la tripulación.
Una investigación finalmente culpó a un marinero que fumaba a bordo por iniciar el incendio y, después de extensas reparaciones, el submarino volvió a navegar.
Finalmente, fue dado de baja en 1988, después de haber estado en servicio durante tres décadas, y se trasladó al astillero Nerpa en 2005.
Lo que sigue
Ahora se transformará en un museo como culminación de un proyecto en curso en el cercano astillero Nerpa, donde se reparó su casco y se retiraron las partes radiactivas de los reactores.
Fuente: Express
