Muchos compradores de petróleo venezolano han reanudado la carga en tanqueros tras una semana de pausas y demoras en los puertos del país por la imposición de aranceles del presidente Donald Trump a los importadores de crudo de la nación miembro de la OPEP, según datos y documentos de transporte marítimo.
En marzo, Estados Unidos le dio hasta el 27 de mayo a la estadounidense Chevron y a otros socios y clientes extranjeros de PDVSA para reducir gradualmente sus operaciones y cesar las exportaciones de petróleo desde Venezuela. Días después, Washington impuso aranceles a los compradores de crudo y gas del país sudamericano.
Las medidas generaron la suspensión de algunos cargamentos en el principal puerto petrolero del país, Jose, y retrasos en terminales más pequeñas.
Muchos buques que habían desatracado en Jose y se habían alejado de la costa en medio de la imposición de las medidas han regresado para completar sus cargamentos. En días recientes, las embarcaciones han comenzado a zarpar de aguas venezolanas con destinos como India y China, según datos y documentos internos de la petrolera estatal venezolana, PDVSA.
«Hubo un momento de pánico cuando los buques desatracaron, pero después recibieron instrucciones de completar sus cargamentos», dijo una fuente de PDVSA.
El miércoles, varios cargamentos de crudo asignados a Chevron para entrega en Estados Unidos, Reliance Industries para entrega en India y varios intermediarios para entrega en China estaban zarpando, en señal de que las exportaciones petroleras no colapsarán a corto plazo.
PDVSA, Chevron y Reliance no respondieron de inmediato a solicitudes de comentarios. El Gobierno del presidente Nicolás Maduro ha rechazado las sanciones estadounidenses a Venezuela y las ha calificado de «guerra económica».
Por su parte, PDVSA está reorganizando la producción y el mejoramiento de algunos crudos para refinar más a nivel nacional en el segundo semestre del año. Esto mitigaría el impacto de la disminución de las exportaciones petroleras.
En China, los principales importadores de crudo pesado venezolano son refinadores independientes que compran a través de intermediarios. Ante la inminente imposición de aranceles el mes pasado, algunos retrasaron o suspendieron las importaciones del país sudamericano, optando en su lugar por crudos brasileños y de África Occidental.
China es el mayor comprador de petróleo de Venezuela, al recibir directa e indirectamente unos 480.000 barriles por día (bpd) de crudo y combustibles este año. Estados Unidos es el segundo destino más importante con 250.000 bpd, India tercero con 63.000 bpd y Europa cuarto con 44.000 bpd.
Algunos socios de PDVSA en empresas mixtas, incluyendo las europeas Eni y Repsol, han dicho estar en conversaciones con Washington para solicitar exenciones a las sanciones, lo que les permitiría seguir produciendo petróleo y gas en Venezuela incluso si no se exportan los barriles.
