El escándalo que desató ayer United Airlines ha reabierto el debate sobre qué pueden hacer, y qué no, las aerolíneas con sus pasajeros, reseña un reportaje de BBC Mundo
Redacción El Político
Después de sobrevender un vuelo de Chicago a Louisville, y no encontrar suficientes voluntarios para dejar en tierra, la aerolínea estadounidense trató de solucionar el problema sacando a la fuerza a uno de los pasajeros.
Y aunque su director ejecutivo pidió disculpas públicamente, en un correo interno defendió a sus empleados asegurando que estos "siguieron los procedimientos establecidos para lidiar con situaciones como esta".
United Airlines expulsa a un pasajero de un vuelo en EEUU
Pero, ¿es así? A continuación las 7 cosas que pueden hacer las compañías aéreas y de las que probablemente no eras consciente:
1. Obligarte a bajar de un avión
Vender más billetes de los disponibles en un avión es una práctica legal. Y además, bastante común.
En caso de que esto ocurra, las aerolíneas acostumbran pedir voluntarios que se ofrezcan a ceder sus asientos y ser reubicados en otros vuelos posteriores.
2. Arrestarte y multarte
Todo el mundo conoce el caso de alguna persona a la que han denegado entrar en un avión porque se niega a cumplir las órdenes de la tripulación, se muestra violento o trata de viajar en estado de embriaguez o bajo el influjo de algún tipo de droga.
Pero, ¿qué pasa cuando estos comportamientos potencialmente peligrosos se producen con la aeronave en el aire?
3. No dejarte utilizar un billete que ya has pagado
En algunos países, las aerolíneas pueden anular el billete de vuelta de un pasajero si éste no utilizó el de ida o si se perdió alguno de los vuelos de un viaje con varias paradas.
Aunque, en el caso europeo, numerosas denuncias de pasajeros han provocado que esta práctica -conocida como cláusula No Show- esté a punto de declararse ilegal.
4. No pagarte por retrasos o extravío de equipajes
En caso de retrasos, las aerolíneas pueden están obligadas a compensarte económicamente y a ofrecerte comida, bebida y llamadas telefónicas.
Pero eso depende de las razones del retraso, de la duración del mismo e incluso de la distancia del vuelo.
Según las normativas internacionales, las aerolíneas sólo están obligadas a pagar una compensación por retrasos producto de "circunstancias ordinarias" (falta de previsión por parte de las aerolíneas, problemas con la tripulación o de mantenimiento de las aeronaves, errores administrativos, etc.).
Pero si el retraso es producto de circunstancias que escapan a su control, como el clima, no están obligadas a compensarte.
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