El desgobierno, la opresión y la corrupción del régimen de Nicolás Maduro han causado un sufrimiento económico generalizado y el colapso de la sociedad en Venezuela. Ahora los venezolanos se enfrentan a otro dilema: La mala calidad de la gasolina distribuida en el país.
El Político
Usuarios en las redes sociales reportaron cuatro incendios de vehículos el 24 de abril en las vías públicas de la ciudad de Maracaibo y en el municipio Lagunillas (estado Zulia).
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Las personas atribuyen estos episodios a la presunta mala calidad de la gasolina que ha llegado a las estaciones de servicios en la entidad.
Panorama general
De acuerdo con los reportes de los usuarios, una de las explosiones ocurrió en las inmediaciones de la estación de servicio El Portal, ubicada en la avenida Fuerzas Armadas de Maracaibo.
El otro caso tuvo lugar en las adyacencias del estadio Luis Aparicio “El Grande” y la tercera explosión ocurrió frente al Centro de Bellas Artes.
Y como si fuera poco, las piezas de repuesto para automóviles que llegan al país están causando averías e incluso incendios de vehículos en el estado más poblado de Venezuela, Zulia.
A través de Twitter, Jesús Castillo Molleda, socio y director de la agencia dedicada al monitoreo de acontecer político en Venezuela Polianalítica, afirmó que las personas estarían gastando entre 30 y 200 dólares para reparar los carros por la mala calidad de la gasolina.
Lo cierto es que los residentes de la región zuliana comenzaron a reportar hace al menos dos semanas averías de las bombas de gasolina y sus baterías, conocidas como “pilas”, debido a la presunta “contaminación” del combustible en las estaciones de servicio de la capital, Maracaibo, reportó VozdeAmerica.
Los talleres de mantenimiento automotor de la ciudad se coparon de vehículos con una descripción similar de sus fallas: la imposibilidad de acelerarlos o encenderlos, un ahogo o mal funcionamiento del motor después de llenar el tanque, y, a veces, con olor nauseabundo a combustible en sus interiores.
Videos y fotografías del estado deteriorado de esas piezas de carros y camionetas de diferentes marcas y años de fabricación se volvieron tendencia en las redes sociales, grupos de mensajería directa y la prensa local.
Se hizo común ver en las calles o avenidas de Maracaibo carros o camionetas con sus capotas abiertas, mientras choferes o mecánicos chequeaban las fallas. Incluso, algunos hasta desmontaban a la intemperie los tanques de gasolina.
Así está la gasolina que nos venden a los venezolanos, pasamos a ser de una gran industria, a la mediocridad ( es mi carro, no me lo contaron) pic.twitter.com/jxkScY6VcK
— Oscar Ojo ? (@OOsteicoechea) April 21, 2023
Alerta colectiva
El lunes, la alerta colectiva entre los zulianos escaló cuando tres vehículos se incineraron por completo, presuntamente por el recalentamiento de la bomba de gasolina o sus pilas, tal como las fallas advertidas días antes.
Uno de los vehículos se incineró mientras estaba estacionado en una gasolinera, poco después de que el conductor llenara el tanque y a pesar de que trabajadores de la estación y el dueño del vehículo intentaron sofocar el fuego.
La alcaldía marabina confirmó los 3 incendios del lunes y compartió algunas recomendaciones de los bomberos de la ciudad “en caso de llamas por combustión a bordo de un vehículo”: apartarse del canal rápido, bajar a todos los ocupantes, desconectar la batería del vehículo, llevar siempre un extintor y utilizarlo “a la base de la llama” y alejarse del automotor.
La Fiscalía y el gobierno nacional deben establecer responsabilidades sobre la gasolina “contaminada”, según el presidente de la comisión de servicios públicos y transporte del concejo municipal, concejal Daniel Ponne.
Según Ponne, quien citó cifras de los bomberos de la ciudad, 3 vehículos se incendiaron en enero en Maracaibo por la quema de la pila de la gasolina; otro en febrero; 1 en marzo; y ya suman 9 en abril.
Propuso inspeccionar los tanques de almacenamiento de las estaciones de servicio de Maracaibo, en busca de “elementos extraños” e incluso agua.
En esa línea, el Consejo Legislativo del Estado Zulia (Clez) solicitó este miércoles a la Defensoría del Pueblo investigar las condiciones de la gasolina que se vende en la región y que ha generado el incendio de al menos ocho vehículos.
A raíz de esta situación que mantiene alarmados a los ciudadanos de la entidad, un grupo de motorizados mantienen cerrada la Avenida Fuerzas Armadas de Maracaibo, como protesta por la escasez de gasolina, porque donde hay, al parecer, se niegan a venderles, informó para Impacto Venezuela, el corresponsal por el estado Zulia, Edwin Prieto.
#26Abr ¡QUE SE INVESTIGUE! ⛽️
El Consejo Legislativo del estado #Zulia (Clez) solicitó a la Defensoría del Pueblo iniciar una investigación por la condición de la gasolina que se vende en la región y que ha generado el incendio de al menos 8 vehículos.
? Cortesía
? Vía… pic.twitter.com/cCZjKllaIN— ImpactoVenezuela (@ImpactoVE) April 26, 2023
Silencio en PDVSA
La única empresa encargada de la refinación y distribución de gasolina y diésel en todas las estaciones de servicio de Venezuela, la estatal PDVSA, no ha hecho declaraciones sobre las denuncias de la baja calidad del combustible.
El gobernador de Zulia, Manuel Rosales, del partido opositor Un Nuevo Tiempo, dijo el martes que autoridades del “alto gobierno” le garantizaron que “están trabajando para darle tranquilidad a la población” sobre los inconvenientes de la gasolina y que voceros de PDVSA y el ministerio de Petróleo revelarán pronto las medidas que adoptan.
El régimen de Nicolás Maduro ha tenido inconvenientes en años recientes para refinar la gasolina, que suele escasear en regiones del interior. Responsabiliza por ello a lo que denomina como un “bloqueo” de sus operaciones financieras y petroleras por las sanciones económicas de Estados Unidos, desde 2019.
El ejecutivo de Maduro recurrió en 2021 a Irán para que le surtiera productos condensados e incluso crudo ligero, piezas y materia prima para su red de refinación de combustible.
Es escandaloso el silencio del Gobernador, los 21 Alcaldes, Diputados y Concejales del Estado Zulia sobre el daño que se le está ocasionando al parque automotor. Entre 30 a 200$ debe pagar un propetario de un vehiculo para poder reparar un vehículo por la mala gasolina.
— Jesús Castillo Molleda (@Castillomolleda) April 22, 2023
Mezcla con mucho azufre
Las denuncias generalizadas sobre fallas automotrices en el estado Zulia por la calidad perjudicial de la gasolina se divulgaron solo un par de semanas después de que el gobierno madurista confirmó la “trama de corrupción” millonaria dentro de PDVSA, en marzo.
Eugenio Montoro, ex gerente del complejo de refinación Morón de PDVSA, comentó a la Voz de América que los inconvenientes de refinación de la gasolina en la nación se estarían solventando con “cortes” o mezclas que contienen cantidades elevadas de azufre.
Esos niveles de azufre en el combustible provocan corrosión en las bombas de gasolina de los vehículos. Mecánicos consultados en Maracaibo por la VOA también atribuyen las averías a suciedades y falta de aditivos en la gasolina para evitar sus altas temperaturas.
“Sube a casi 60 grados (centígrados) la temperatura en el motor al hacer la combustión, se recalientan las bombas y se queman. La falla quema cables y todo”, advierte uno de los técnicos, bajo condición de anonimato por temor a represalias en su contra (*).
#Zulia | Tres vehículos se incendiaron este #24Abr en #Maracaibo por el recalentamiento de la pila de la gasolina. En el video se muestra uno de los casos ocurridos en el sector Grano de Oro – vía @natalyaav
Video: Cortesía pic.twitter.com/SmS7wJovSU
— El Pitazo (@ElPitazoTV) April 24, 2023
El tema de los repuestos
El encargado de una de las principales ventas de repuestos para autos japoneses en la ciudad también advierte que las piezas de reemplazo son de mala calidad.
“He dejado de vender las bombas de gasolina en estas semanas por los problemas que hay. Se dañan mucho y los proveedores no quieren dar garantías”, apunta.
Reemplazar la bomba de gasolina o su pila puede costar de 50 a 200 dólares, según la marca de la pieza de reemplazo y los alcances de la avería —si quemó cableado, por ejemplo. Ese presupuesto incluye la mano de obra.
La gasolina de baja calidad se suma a una vasta lista de problemas en Maracaibo, como los apagones frecuentes, la ausencia de agua potable en zonas residenciales y las largas esperas en las gasolineras -hasta por días- por la insuficiencia del combustible, hasta el año pasado.
#Zulia | Tres vehículos se incendiaron este #24Abr en #Maracaibo por el recalentamiento de la pila de la gasolina. En el video se muestra uno de los casos ocurridos en el sector Grano de Oro – vía @natalyaav
Video: Cortesía pic.twitter.com/SmS7wJovSU
— El Pitazo (@ElPitazoTV) April 24, 2023
En contexto
El economista Luis Oliveros recuerda que “Chávez recibió una producción en 3,5 millones de barriles diarios y la dejó en 2,8 millones, mientras que Maduro la bajó a menos de 2 millones de barriles por día. Esta disminución ocurre a pesar de que los precios estaban entre US$ 40 y US$ 50 por barril, lo cual era un monto aceptable. Es decir que ningún otro país petrolero afrontó los problemas que tuvo Venezuela”.
Añade que Venezuela sufre una emergencia muy diferente a la que podría enfrentar el resto del mundo: las consecuencias del mal manejo de los recursos del Estado, lo que se ha traducido en una caída nunca vista de la producción petrolera, con años de recesión económica e hiperinflación.
En conclusión
Una investigación preliminar de los diputados electos en 2015 para el Parlamento nacional, última institución legítima del país, según la oposición, señala que al menos 3.500 carros y camionetas del estado occidental de Zulia se han averiado por la mala calidad de la gasolina.
“Solicitamos una investigación formal del fiscal general, que se nombre una comisión especial” para indagar sobre esas fallas por la presunta contaminación del combustible, dijo a la VOA el parlamentario del partido Un Nuevo Tiempo William Barrientos.
Fedecámaras, la principal organización empresarial del país, también da fe. Su presidente en Zulia, Ezio Angelini, afirmó en un comunicado que los vehículos del estado estaban "seriamente afectados con la calidad del combustible" y destacó que ello "impacta" la economía en la región "en todos los sentidos".
El exdiputado William Barrientos lamenta el “silencio” del gobierno nacional para explicar y solventar el problema.
“Los repuestos están escasos. Los talleres (automotrices) no dan abasto” para la alta demanda que está en plena marcha por la impureza de la gasolina, dice.
Otras voces llaman a las “autoridades competentes” del sector de hidrocarburos a hacerse responsables “de inmediato” de la situación en la región más poblada del país, que define como una “calamidad”.
