Hace cincuenta y dos días, el presidente prometió a una nación preocupada: finalmente se realizarán las pruebas de coronavirus, y ni siquiera tendrá que abandonar su automóvil.
El Político
"El objetivo es que las personas puedan conducir y ser limpiadas", dijo el presidente Donald Trump en un discurso en el Rose Garden el 13 de marzo, al prever una red de pruebas de manejo en lugares como los estacionamientos de Walmart. "Tenemos muchos, muchos lugares detrás de nosotros, por cierto", agregó Trump. "Tiendas en prácticamente todos los lugares".
Los comentarios de Trump emocionaron a los expertos en salud pública, a quienes les había aterrorizado que Covid-19 se extendiera en silencio sin forma de detectarlo fácilmente. Los Estados Unidos habían completado solo 20,000 pruebas en total para ese día, estimaron, incluso cuando Corea del Sur, que ya había lanzado su propia red de pruebas de manejo, había examinado a casi 250,000 personas para detectar el coronavirus.
Pero la emoción se convirtió rápidamente en desilusión, ya que los sitios prometidos por la administración para conducir se limitaban a un puñado de ubicaciones en 10 estados y el despliegue estaba lejos de ser perfecto; los funcionarios locales recibieron solo una fracción de los kits de prueba que esperaban.
El programa del sitio de pruebas basado en la comunidad terminaría sirviendo a solo 116,234 personas en su primer mes, según un rastreador interno.
Funcionarios estatales y expertos en salud pública lamentaron la oportunidad perdida de evaluar a más personas y frenar la propagación del virus. El episodio se ha presentado como un excelente ejemplo de las proclamas poco realistas de coronavirus de la Casa Blanca, como la promesa del presidente del 6 de marzo de que "cualquiera que quiera una prueba puede hacerse una prueba", una promesa que sigue sin cumplirse casi dos meses después.
Sin embargo, dentro de la administración, y entre sus socios minoristas, el esfuerzo de manejo ha sido visto de manera muy diferente: como un prototipo exitoso.
El equipo que reunió la iniciativa drive-thru en aproximadamente 96 horas, una coalición de tecnócratas de la administración, funcionarios de carrera y voluntarios del sector privado que se unieron rápidamente el día antes de los comentarios de Trump en el Jardín de las Rosas, se ha convertido en el corazón de los esfuerzos de la Casa Blanca para que conquiste el gran problema de producir suficientes pruebas para reabrir la economía de manera segura este mes.
Ese equipo poco ortodoxo, reunido por el asesor principal de la Casa Blanca, Jared Kushner, ha logrado un progreso real: han renovado las cadenas de suministros médicos, solucionado la escasez de ventiladores y luego idearon un plan de pruebas de Covid-19 que la Casa Blanca anunció la semana pasada.
Los números de las pruebas nacionales han aumentado de unas exiguas 5,000 pruebas el día en que el equipo se reunió para más de 300,000 pruebas realizadas el viernes pasado. Incluso el muy maldecido programa drive-thru ahora se ha expandido a más de 100 sitios en 30 estados.
Los expertos en salud pública dicen que la necesidad sigue siendo mucho mayor, pero reconocieron las mejoras. "Creo que la administración está en una C ahora porque al menos satisfacen las necesidades en una pandemia", dijo un ex funcionario de la administración Trump, señalando que el equipo de Kushner había heredado una F después de que la estrategia de pruebas de laboratorio de la administración fallara en febrero. "Pero todavía no son A o B porque no nos estamos adelantando al problema".
Fuente: Politico
